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佳工网友 就
增压汽油机的可变压缩比技术 留言： |
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| 第一方案我申请专利了,不过是可变滑槽面，好象第一个不可行？再仔细想想，不可行，
6/20/2006 11:53:00 AM
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大规模 就
增压汽油机的可变压缩比技术 留言： |
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| 点火角可以通过点火系统改进,相反热效率增加.这个问题不会存在.
6/18/2006 11:01:00 AM
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有板有眼 就
增压汽油机的可变压缩比技术 留言： |
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| 用于柴油机也不错,成本增加也就是个四五百,虽然结构复杂点,但是通过设计可以不用维修!!!!!!!!!!!这些成本几个月可以省出来,
6/18/2006 10:56:00 AM
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sdfd 就
增压汽油机的可变压缩比技术 留言： |
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| 好象我的还可以争锋吃醋一下,
6/18/2006 10:47:00 AM
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dff 就
增压汽油机的可变压缩比技术 留言： |
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| 所有的一切问题都可以解决,基本上不是个问题,您说的这些问题,和我的差不多,我觉得没问题
6/18/2006 10:45:00 AM
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当代汽车广场 就
汽车涂装技术的现状与发展 留言： |
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| 对,太多的专业束语了,看不太明白...要多些压缩空气的技术要点..这样大众些.也实用...期待,
6/14/2006 1:59:00 PM
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李祥 就
汽车新型电源系统 留言： |
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| 在新型的车载电源方面,有没有谁考虑过在电源上安装滑轨的.(类似于抽屉那样的三节滑轨) 好方便维修
6/12/2006 9:37:00 AM
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顺其自然 就
优化汽车铸铁排气系统的特种焊接材料NI-ROD4 留言： |
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| 镍对焊接裂纹的影响，主要表现在那些方面
6/2/2006 3:44:00 PM
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戴先生 就
基于51单片机的车用数字仪表设计与实现 留言： |
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| 您好！对于该项技术我们很感兴趣，能否合作开发？谢谢回复。
6/1/2006 10:51:00 AM
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张凌 就
8G型电力机车牵引电机轴承故障的振动诊断 留言： |
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| 你好。我们能交流一下吗？请给我回复
5/31/2006 7:36:00 PM
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张凌 就
电力机车弓网接触系统故障的实时监测 留言： |
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| 你好。能认识一下你吗？你的论文我很喜欢，能和我联系吗？
5/31/2006 7:30:00 PM
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郑会玲 就
船用高温超导推进电动机技术与应用前景 留言： |
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| 本人是研究高温超导材料的，对超导电动机非常感兴趣。我想知道，在我国，最实用的超导电动机应该是哪一种？怎样实现？
5/31/2006 10:05:00 AM
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刘六 就
汽车机械式自动变速器数据采集与分析系统研究 留言： |
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| 对AMT自动变速器感兴趣的朋友，请了解一下有关AMT变速器的国内外试验规范及性能指标。如有兴趣和信息。请给发过来。谢谢。
5/27/2006 8:52:00 AM
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佳工网友 就
汽车涂装技术的现状与发展 留言： |
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| 多见的是静电喷涂、粉沫涂装、电泳涂装等信息，而且学术性较强，不是很适用。
希望能出一些压缩空气喷涂的技术材料，而且对一线生产比较贴尽的知识。
5/26/2006 8:31:00 AM
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linmeng 就
先进的汽车发动机材料和新工艺 留言： |
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| 我想问用什么样的材料能减轻发动机的重量呢?
谢谢! 你能帮我回答这个问题.
请您把答案发到我的邮箱里.
5/17/2006 3:30:00 PM
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美国霍夫曼公司代理 就
整体核心动平衡机在增压器行业的应用 留言： |
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| 您是美国霍夫曼公司代理吧?
5/11/2006 1:52:00 PM
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佳工网友 就
无锡威孚德国博世合资：弃权还是创新 留言： |
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| 国家应加大对油研所的资金投入
不能光靠一汽的支持
5/3/2006 10:36:00 AM
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东方易星 就
现场总线型交通倒计时器的设计 留言： |
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| 我们有国外客人向我们订购交通信号倒计时器,是政府采购项目.我们希望您尽快和我们联系.联系方式: 电话: 022-8789 2832 传真: 022-8789 2513 手机: 13920960749
我们要尽快提供客人样品.
5/2/2006 12:15:00 PM
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王刚 就
涂装自动化技术在奇瑞的应用 留言： |
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| 我也是一个汽车涂装厂的，我对汽车涂装技术非常赶兴趣，很想和作者交个朋友。
奇瑞的技术很先进，是DURR公司做的么？
节拍是多少？
车间有多少人？维修有多少人？
希望的到更多的前处理、电泳系统的资料！
4/30/2006 9:55:00 PM
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丹东焊条厂 季明 就
铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢的进展 留言： |
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| 贵公司所供的铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢是什么型号?
所用专用焊条的牌号是什么?我厂生产耐候钢焊条多年品种多样,不知贵公司是否有意合作.
4/29/2006 11:19:00 AM
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