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张勤祥 就
商用车车身塑料使用现状与趋势 留言： |
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| 您好,陈先生,请问如果有可变升程发动机,您觉得有市场吗,可变升程对压缩比有多少要求?怎么优化设计可以达到比较完美!
7/1/2006 1:33:00 PM
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影子 就
汽车四轮定位 留言： |
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| 我是四轮定位的一名员工，在操作的过程中有一些困难，例如桑塔娜，夏利等中底档车作出的结果不是很理想，跑偏和后顷角的调整在这些车中很常见。两者的关系是否存在？
谢谢！
6/24/2006 6:55:00 PM
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曹航凯 就
气袋气体发生器TANK试验设计 留言： |
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| 我是一名安全气囊实验员，很感谢你给我提供气囊方面的知识，对我的工作很很大帮助．但我觉得这远远不够我对气体发生器技术的全面理解．在此忠心的希望你能再给我更详细更现代的资料．在次先谢过了！
6/20/2006 4:01:00 PM
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当代汽车广场 就
汽车涂装技术的现状与发展 留言： |
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| 对,太多的专业束语了,看不太明白...要多些压缩空气的技术要点..这样大众些.也实用...期待,
6/14/2006 1:59:00 PM
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佳工网友 就
汽车生产中的焊接技术 留言： |
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| 你好,我们专业提供高端精密焊接设备,肯定对你有用,如需要请回复
6/4/2006 11:30:00 AM
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顺其自然 就
优化汽车铸铁排气系统的特种焊接材料NI-ROD4 留言： |
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| 镍对焊接裂纹的影响，主要表现在那些方面
6/2/2006 3:44:00 PM
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佳工网友 就
汽车涂装技术的现状与发展 留言： |
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| 多见的是静电喷涂、粉沫涂装、电泳涂装等信息，而且学术性较强，不是很适用。
希望能出一些压缩空气喷涂的技术材料，而且对一线生产比较贴尽的知识。
5/26/2006 8:31:00 AM
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东方易星 就
现场总线型交通倒计时器的设计 留言： |
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| 我们有国外客人向我们订购交通信号倒计时器,是政府采购项目.我们希望您尽快和我们联系.联系方式: 电话: 022-8789 2832 传真: 022-8789 2513 手机: 13920960749
我们要尽快提供客人样品.
5/2/2006 12:15:00 PM
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王刚 就
涂装自动化技术在奇瑞的应用 留言： |
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| 我也是一个汽车涂装厂的，我对汽车涂装技术非常赶兴趣，很想和作者交个朋友。
奇瑞的技术很先进，是DURR公司做的么？
节拍是多少？
车间有多少人？维修有多少人？
希望的到更多的前处理、电泳系统的资料！
4/30/2006 9:55:00 PM
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萧木 就
汽车工业与模具工业的关联及发展趋势 留言： |
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| 我国将变成将来的制造基地，我认为是有可能的．但是制造的原料将会在我们的祖国大地上采取，具我了解我国的资源已不能支持多少年了．那不会影响我们的可持续发展吗？
4/23/2006 12:25:00 PM
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孟祥 就
汽车发动机正时链系统设计方法 留言： |
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| 文章观点不清楚, 多学习国外先进技术和基础理论,不能用少量试验来表明汽车链的失效形式.
3/23/2006 9:08:00 AM
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？？ 就
涂装自动化技术在奇瑞的应用 留言： |
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| 新生产线肯定没问题，等设备慢慢用的就不怎么样了，保养的不行！
3/15/2006 9:33:00 PM
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戴怀国 就
汽车整车多体系统动力学建模和仿真 留言： |
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| 老同学你真行，我们为你喝彩!
3/12/2006 9:28:00 AM
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邓龙君 就
车身小型冲压件检具设计的一般方法和步骤 留言： |
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| 我看了你的文章，重点还是很清楚，我系上海名派公司邓龙君，我司专业汽车检具用快速夹具
2/23/2006 4:11:00 PM
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保泰器材廠 就
汽车生产中的焊接技术 留言： |
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| 請問在那裡可以買到塑焊設備呢？我司主要生產进气管，，散热器加固，油箱，过滤器
2/10/2006 2:34:00 PM
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黄金 就
汽车造型设计知识讲座--汽车车架 留言： |
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| 我是一名学生．有一个项目就是没有实验场所．我是经过好长的时间想过，能改变汽车的未来．我的电话是１３９６４２９６４８９．
1/29/2006 1:14:00 PM
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佳工网友 就
汽车轮胎基本常识及轮胎选购使用指南 留言： |
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| 这么垃圾的都发
12/31/2005 4:26:00 PM
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欧阳生 就
铝合金车轮挤压铸造工艺 留言： |
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12/22/2005 12:35:00 PM
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jack-feng 就
车身小型冲压件检具设计的一般方法和步骤 留言： |
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| 我是一个检具设计师；我看你的文章，有些地方有错
12/20/2005 6:53:00 PM
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FEA/SIM 就
汽车结构的常规有限元分析 留言： |
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| 推荐一个仿真技术、有限元交流网站：www.21simon.com
12/20/2005 5:19:00 PM
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