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气液增压缸
产品型号:STA-100-100-20-8T
气液增压缸:
气液增压缸一般简称增压缸或增力缸,以压缩空气为动力源,油为介质,是能将输入压力变换,以较高压力输出的液压元件,属于气液增压范畴-应用于《压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压
迅拓气液增压缸分为好几种详细如下:

㈠ 标准型增压缸(STA)---油缸内径(Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ150 )总出力(吨)1T 3T 5T 8T 10T 15T 20T 30T总行程(50MM 100MM 150MM 200MM )增压行程(5MM 10MM 15MM 20MM)

㈡总行程可调增压缸(STG)缸径(Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ150)总行程(50MM 100MM 150MM 200MM) 增压行程(5MM 10MM 15MM 20MM) 出力吨位(1T 3T 5T 10T 15T 20T 30T)
可调增增力行程(50MM 100MM 150MM 200MM)

㈢快速型增压缸(STF)缸径(Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ150) 总行程(50MM 100MM 150MM 200MM 等)增压力行程(5MM 10MM 15MM 20MM等) 出力吨位(1T 3T 5T 10T 15T 20T 30T等)

工作原理:
增压缸是一油压缸与一增压器相结合的一体式形态,使用压缩空气为动力源,利用增压器的大小受压活塞截面积之比例,将气压的低压提高数十倍,供应油压缸使用,使其达到液压缸的高出力。
1、预压式增压缸(STA):当工作气压压在液压油表面时,液压油会因压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动轴心作位移,当工作位移遇到的阻力大于气压压力时预压轴心则停止动作,此时,增压缸的增压段因为电信号(或气动信号)动作,增压轴心亦开始作位移动作,并挤压预压腔体里的低压油,使之增压从而产生强大推力的效果。
2、直式增压缸(STS):当工作气压压在增压段活塞表面时,活塞会因压缩空气作用而流向油腔,此时液压油会迅速推动轴心作位移,此时轴心移动的距离(行程)为高压力行程(增压行程)。
行程介绍
预压行程:即空行程(快进行程),指从气缸完全返回状态到上模接触工件,气缸走过的距离范围。
增压行程:即工作行程(增力行程),液压系统增压,推动轴心走过的距离,力行程是总行程中的某一段,用做工作行程。

参考价格:100000
公司其它产品:

氣液增壓缸
增壓器配油缸
直压式增压缸
快速型气液增压缸
总行程可调气液增压缸
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