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气动元件展厅 |
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| 气缸
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气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。使用压力范围是指气缸的最低使用压力至最高使用压力的范围。耐压力规定为气缸的最高使用压力的1.5倍。在耐压实验压力作用下，保压1min,应保证各连接部位没有松动、零件没有永久变形或其它异常现象。流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。一般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。气缸的理论输出力是指气缸处在静止状态时，其使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或拉力，实际输出力是活塞杆上传送的机械力。此外，本公司还生产卸料器和电磁脉冲阀等除尘配件。
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| 参考价格：120 |
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| 泊头市朋发环保设备配件厂 |
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