|
汽车电子展厅 |
|
| 请选择展区 |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| 主动轮速传感器
|
|
ABS、TCS 和 ESC 控制系统根据轮速传感器发送的信号确定轮速。这种信息可用来防止车轮抱死，在车轮转动过程中，采取合适的控制动作以保证车辆的稳定性和操纵性。
轮速采用各向异性磁阻 (AMR) 效应进行测量。利用这种方法和集成式信息处理功能，我们推出支持以下功能的最新一代传感器：
测量转速 (即使车辆低速行驶时)
气隙测量
空气间隙大，功能可靠 (传感器与目标轮间隙最大可达4.5 mm)
标准 VDA 数据协议
耐受 -40°C 至 +150°C 极大范围内的温度变化-内部信号监控
新型轮速传感器的基本特性：
采用 AMR 技术保证高度可靠性和耐用性
增强抵御热机械张力的能力
与目前量产传感器兼容 (气隙相当的情况下可互换)
安装空间小以满足未来应用需求
工作电压低 (目标值：< 4.5 V)
客户安装过程中可进行气隙测量
微型轮速传感器
“微型速度传感器”是我们的最新一代轮速传感器。这种全新开发的传感器具有整合所有功能器件的显著特点，包括AMR桥、ASIC和磁铁，全部封装在仅为3.2 mm的外壳中，由于器件尺寸小，便于传感器插入模具注塑成型。注塑工艺采用热塑合成材料根据特定应用成型。
新型“微型速度传感器”体积小，为汽车厂商在汽车中选择安装位置提供了极大的灵活性，微型速度传感器采用成本优化设计，在经济适用车量产中发挥着重要作用。
新型轮速传感器的基本特性：
采用 AMR 技术保证高度可靠性和牢固耐用性
耐受热机械应力增强抵御热机械张力的能力
与目前量产传感器兼容 (气隙相当的情况下可互换)
安装空间小以满足未来应用需求
工作电压低 (目标值：< 4.5 V)
客户安装过程中可进行气隙测量
|
| 参考价格：- |
| 公司其它产品：
| |
| |
|
|
|
对 汽车电子 有何见解？请到
汽车电子论坛 畅所欲言吧！
|
