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| 汽油发动机产品
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压电式汽油直喷– 将燃油效率提高到新的水平
自2006年开始，汽油机采用压电喷射技术已成为一种趋势–特别是排量较大的发动机。采用压电直喷技术有助于汽油在分层稀燃条件下稳定燃烧，从而在发动机工作范围内最大限度节省燃料。与传统进气道汽油喷射相比，这种技术可降低油耗20%。
除喷射专有技术外，我们的综合系统解决方案还包括可产生20 MPa (200巴) 燃油压力的高压泵，以及智能发动机管理控制单元。这种基于大陆集团EMS 3的模块化、可扩展的发动机管理平台，便于我们满足极富挑战性的质量目标，即使在开发周期日益缩短，各种变量不断增加的情况下。同时，我们还推出用于替代燃料的喷射系统，如压缩天然气、液化石油气和乙醇，为减少全球二氧化碳排放做出重要贡献。
电磁汽油直喷–提高发动机低转速扭矩
在涡轮增压均质压燃汽油发动机系统中，结合可变气门定时，我们的电磁汽油直喷技术与进气道汽油喷射相比，可显著节省燃料、减少尾气排放并且可以提高发动机低转速扭矩。由于开闭速度非常快，我们的电磁汽油直喷式喷油器XL3具有极高的线性特性，其多流喷射几何结构可以很好地满足发动机的各种特定要求。
进气道汽油喷射– 成熟的技术
由于性价比极具吸引力，进气道汽油喷射系统仍在市场上占据主导地位，尤其是大排量发动机细分领域。针对这种发动机，我们专门开发了DEKA VII喷油器，这种喷射器重量轻、工作范围大并提高了性能。极为精细的雾化改进了燃烧过程，因此可以减少发动机的尾气排放。适于不同的应用是DEKA VII系列喷油器的主要特点：三种壳体长度可以选择组合任何喷嘴长度并保持理想特性。同时，还可以灵活地调整喷射形状，满足不同进气歧管几何结构的要求。
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