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| 自动传动液
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经过充分验证、全世界功能最广泛的ATF
自动传动液（ATF）适用于乘用车、商用车、非公路用卡车和移动设备的变速器以及非传动应用，例如动力转向装置、小型液压泵和农业应用等。
改变ATF需求
无级变速器（CTV）对于乘用车和商用车而言，OEM需要提供更长的换油期限和终生免维护的性能。 自动变速器的设计正逐渐从5速变为6速，现在甚至出现了操作性和性能更强的7速设计。 尽管发动机马力提高了，但是为了提高燃油经济性，传动部件的重量变得更轻。 符合燃油经济性的新型变速器，其扭矩和工作温度都很高。 所有这些因素让自动传动液承受着极大压力。 随着换油期限的延长，诸如变速器抖动、换档不平顺和磨损加速等问题层出不穷。 除了要具备“终生免维护”的能力外，自动传动液还必须提高燃油经济性、防抖动摩擦耐久性、剪切稳定性、低温流动性并提高氧化稳定性。
符合燃油经济性的新型变速器正逐步进入市场，如“无级变速器（CTV）”和“双离合变速器（DCT）”。 这些新型变速器要求利用不同的流体技术满足不断增长的性能要求。
满足需求
自动传动液是最复杂的一种润滑液。 它不但要减少摩擦以防止像所有其他润滑油那样出现磨损，而且还必须保持一定程度的摩擦，以便让离合器材料能够啮合。 由于大多数OEM均使用专有的摩擦材料，因此几乎每种自动传动液都是OEM所特制。 某些情况下，还会使用变速器专用的自动传动液。 此外，自动传动液必须与所有传动部件兼容、在极限低温和高温下运行并更长久地保持性能稳定。
为了完成这些复杂的任务，自动传动液通常包含下列成分：
分散剂 油泥和漆膜控制
抗氧化剂 抑制氧化
抗磨损 行星齿轮、轴衬、止推垫圈保护
摩擦改进剂 改良离合片和离合带摩擦性能
腐蚀抑制剂 防止腐蚀和生锈
密封膨胀剂 防止液体从密封件泄漏
粘度改进剂 降低粘度变化率
降凝剂 改进低温流动性
抗泡剂 泡沫控制
红色染料 便于识别
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