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台湾SOG TC内骨架油封及铁壳油封
台湾SOG TC内骨架油封及铁壳油封

品牌:台湾SOG 产品规格:TC 9*19*5 FKM

一、【产品名称】:TC内骨架油封。

二、【材质】:有氟胶(VT/FKM/FPM)、丁腈橡胶(NBR)、硅胶(SI)等;

三、【技术参数】:
外围橡胶之设计,凡用于各种材质之装配环境,可适用软质合金或具有塑性变形之塘孔,在塘孔表面受损时。它是密封用,双唇口有弹簧,低磨擦系数。
所属系列:旋转油封;
工作压力:≤0.3bar;
工作温度:-20~250℃;
工作介质:水、油、油脂等;

产品特性:可耐高温、耐腐蚀性液体、耐化学溶液;

骨架油封的结构比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的"过盈量"。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

四、【TC内骨架油封用途】:
1、由氟橡胶FKM与金属骨架粘合而成(普通环境下可选用丁腈橡胶NBR材质);
2、一般适用于低压、外部多尘的环境。
3、产品适用于工程机械、注塑机械,工业产业机械、油压机、叉车、吊车、破碎液压锤等液压设备,规格型号齐全,库存充分.能为客户提供满意的售后服务及技术支持。

骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等。

参考价格:23
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