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| SUNRAY油挡供器气系统
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汽轮机组及其它辅机（如给水泵、锅炉送引风机等）轴承箱两侧均为齿片式结构（见右图）。尽管每次检修时检修人员都按照规程的要求把间隙调整到规定的范围内，但往往过一段时间油挡还会出现漏油、冒烟、着火等严重危及机组安全运行的现象。高速运行中，齿片被严重磨损，使整个油挡间隙加大，造成轴承箱内润滑油的泄漏，且轴封蒸汽和灰尘也容易进入轴承箱内，造成油质变坏，进而影响到调速系统的正常运行。
电厂通常采取的措施
A、不断的在线滤油，只能不致使油中的水份快速增加，无法消除油中带水的根本原因；
B、在保证真空的前提下加强调整轴封供汽，但仍有蒸汽外漏被吸进轴承箱；
C、更换汽封减小漏汽量，但一般更换初期效果较好，长时间运行后，效果不佳；
D、降低轴承箱的负压，但会造成轴承回油温度升高及从外油挡处漏油从而引发火灾。
经过长期的理论和实践证实，我公司生产的汽轮机组轴承座外油挡供气装置（专利号：ZL2004 2 0079593.7），完全阻止了轴封漏汽、灰尘及其它杂质进入轴承箱，也阻止了轴承箱内的油从油挡漏出，从根本上消除了汽轮机油系统油中带水的隐患，防止了油挡漏油发生的火灾事故。
彻底解决了汽轮机组长期以来困扰着的油中带水、油质不合格、油质乳化而造成调速保安系统部件锈蚀卡死和油挡漏油引起火灾而威胁机组安全运行的难题，确保了机组长期安全稳定运行。
SUNRAY油挡供器气系统
汽轮机轴承外油挡供气装置主要由控制系统、空气处理系统、密封系统三部分组成。
控制系统用以调整和设定状态，使得空气处理系统输出干燥的、洁净的、恒温、恒压的并满足于密封系统要求的空气，从而阻止了汽轮机轴封漏汽和其它杂质被吸入轴承箱而使油中带水和含机械杂质造成油质恶化，使油质始终处于合格状态，防止了轴承箱漏油而引起火灾。该套装置系统简单可靠、便于操作、维护、随需、随时可调。
1—气源； 2—空气处理系统；3，6—截止阀；4—电磁阀；5—加热器；7—密封系统
SUNRAY油挡供器气系统
控制系统
该系统主要对整个装置的运行进行控制及调整，分别对电源、系统温度、系统状态等参数进行实时监控和调整。
。 高精度开关电源，可调范围大，工作稳定可靠，对不同的机组均可达到最佳工作状态；
。 系统采用无触点固态继电器启、停，安全可靠，长寿命；
。 对空气的温度、部分阀门实行在线监测控制功能；
。 系统内无转动设备、无磨损、无震动、安全运行、稳定可靠。
空气处理系统
压缩空气由阀门打开后，经串联的干燥过滤器并调整到所需压力分别送至加热装置，当加热装置达到预热下限温度时阀门打开，恒压干燥纯净的压缩空气进入加热装置，由控制柜设定的温度值进行控温，确保持续提供恒温、恒压干燥的压缩空气送至主机油挡。当检测不到气压时系统将停止工作。
。 仅需利用电厂原有的压力气源，无需
另加气源动力设备；
运行现场
。 过滤装置为两级过滤，彻底滤掉压缩空气携带的灰尘、油、水份等有害物质，保障设
备的正常运行，提高设备使用寿命；
。 确保压缩空气的恒温、恒压，压力、温度可调并直观显示；
。 实现不含5μm以上颗粒，干燥度80%以上的清洁供气气源；
。 合理设计布置供气管道，实现供气装置的有效运行。
密封系统
在油挡外侧处加装一个环形密封腔室，在该腔室中通以大于大气压的、干燥的、洁净的、恒温、恒压的空气，以于挡住轴端漏出位于轴承室和轴端之间的蒸汽，且不影响轴承箱油质。可以对各种油挡结构进行改造，市场上常见的老式梳齿油挡、浮动式油挡、接触式油挡、磁力式油挡等结构形式，均可进行有针对性的设
计改造，不改变原有油挡形式及性能。
。 加装的环形密封室，材质为铜材，决不伤轴，调整加工方便快捷。
。 彻底阻挡轴封蒸汽和灰尘进入轴承箱内。
。 彻底解决油挡漏油、油中带水、油质不合格、油质乳化、调速保安系统部件锈蚀卡
死等问题。
。 适用于其它汽轮机组及大型转动机械设备上应用。 
经济性分析
以300MW机组为例：
安全效益
避免了油质乳化而造成调速保安系统部件锈蚀卡死和油挡漏油引起火灾等危及机组安全运行的情况发生。
经济效益
电厂的滤油机经常的在线运行，以一般的滤油机功率为70KW，年利用3小时/天×200天＝600小时，用电70KW/小时×600小时×0.3元＝12600元，滤油机的日常维护年费用约为5万元，经过数次滤油后，润滑油需要更换，以20吨×7000元＝14万元（如果油质差或滤油不当，以两年更换一次）。在安装油挡供气系统后，可为电厂节省132600元/年。
订货须知
由于油挡供气系统的制造、安装，对于精度要求至关重要，同时，需要安排技术人员测绘、安装和调试，因此，需要双方技术人员协调取得各项参数，包括轴瓦轴颈处的实测温度、轴瓦数、外油挡处的空间尺寸、安装位置、设备的电源等参数。
供货时间为三周，安装可以在小修期间进行。
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| 参考价格：- |
| 公司其它产品：
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