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| 柴油--天然气双燃料电控喷射系统
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柴油--天然气双燃料电控喷射系统，以CNG/LPG为主燃燃料，由电子控制单元ECU对供给的燃料的喷射量及喷射时间进行精确的控制。实现了CNG/LPG成为柴油机的替代燃料，同时该系统可以由柴油--天然气共给燃料模式自动切换到全柴油供给的燃料模式。
1、电子发动机控制器
2、两通气体开关阀
3、进气空气温度传感器
4、进气歧管空气压力传感器
5、发动机冷却液温度传感器
6、气体喷射阀
7、压力调节器
8、溢流阀
9、油泵和霍尔效应脉冲发生器
10、油滤
CGN 喷射阀 (SP系列)
该阀为二通常闭式球阀电磁驱动结构，具有分配、计量、定时功能、喷射量采用脉宽调制控制方式，工作频率100HZ，喷射流量控制具有好的线性度，动作准确，耐用可靠，重复性好，抗污染能力强。
该阀为高速响应喷射阀。利用其快速响应性、稳定性及重复性，精确控制燃气喷射量。使燃气与气缸中的空气充分混合并可实行燃料的分层燃烧，减少燃气消耗，降低排放，提高发动机功率。
AFRV 空燃比调节器
采用傍路溢流原理，根据电控单元发出的控制信号，控制该调节器的开度，使多余的气体经过控制阀回到涡轮增压器的进口，从而控制进入发动机的进气量，失控燃比达到最佳控制。
ECU 发动机电子控制器
感受发动机多项工作参数，精确控制气体喷射阀喷入发动机燃料的喷射量、喷射时间，并对发动机的燃烧特性及排放进行优化。
LHTDG50 高压天然气滤清器
用于过滤CNG汽车的气体燃料，适用于中型及重型CNG汽车发动机，滤清器采用先进的三层复合高精度滤芯制造，具有流速高、容腔大、过滤精度高、压力损失小，安全可靠等特点。该产品也用于其他燃气。
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| 贵州红林机械有限公司 |
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贵州·经济技术开发区松花江路111号
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