|
铁路与轨道交通展厅 |
|
| 请选择展区 |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| 轨道静态检测分析系统
|
|
一、概述
轨道静态检测分析系统的设计主要是为了满足铁路的检测、维修之用。
轨道静态检测分析系统由轨道检测分析仪和LANTECH-RMAwin数据处理与分析软件两部分组成，其工作原理是信号采集器依靠装在小车上的传感器来获得铁路轨道参数。当推动本装置在轨道上行走时，可自动测量出轨道的轨距误差和轨道之间的水平度，并可以自动显示和储存测量的结果。数据处理与分析软件对测量数据进行处理和分析，给出准确的铁路轨道的几何参数，为管理部门的决策提供依据。
二、特点
1、测量方法科学、先进、检测精度高。
2、检测项目齐全。可检测的轨道几何参数有里程、轨距、高低、水平、扭曲（三角坑）。
3、检测效率高，检测速度达5km/h。
4、检测信号的可靠性高，传感器安全方便，无特殊要求。原始检测数据存贮在存储器上，以利于用户保存检测资料，建立轨道状态数据库，为再现轨道状态，科学编制养护维修计划提供重要手段。
5、检测工作劳动强度低、效率高。
6、系统操作简单、携带方便、且不受工作环境的限制。只需懂计算机一般知识及轨检标准的工作售人员，经培训即可熟练操作。
7、高精度检测：采用精密的机械转动、高精度传感系统及开放式智能数据采集模块、便携式计算机数据处理。
8、数据处理及输出的多样性。系统提供的信息量大，有检测数据显示、查询，多级超限数据指示、报警等在红功能及波形回放、波形对比等离线功能。同步、快速、精确检测及全数字化管理，可以以波形、数据和报表等形式输出打印。
9、计算机程序为检测仪提供线路倾斜度、扭曲计算。列表打印检测结果、表格可列出操作人员发现线路有缺陷面输入资料的实际位置，可选择需要部份结果打印。可根据计算结果对线路状况质量进行评估。
10、重量轻（约22公斤），上、下道作业方便，继续检测时也需高校。内存可存储一个工作日20公里的检测资料。
11、低成本。其价格只有国内同类产品价格的1/2，国外同类产品价格的1/10～1/20。因此，具有广泛的应用前景。
12、检测仪具有绝缘特性，不会干扰铁路其它信号。
13、测量数据同显示，可以现志发现问题。
三、检测参数
轨道静态检测系统能检测轨道高低、轨距、轨向、水平、扭曲（三角坑）等几何参数，其主要检测项目及其测量范围和精密度如下：
检测项目 测量范围检测精度绝对误差
检测速度5km/h
里程0～9999.999km ≤±5‰
轨距1430～1460mm ≤±0.1mm±0.5mm
水平及超高±155mm ≤±0.1mm±0.5～1.5mm
扭曲(三角坑)±100mm ≤±1.5mm±2.0mm
四、主要技术指标
1、工作电源： DC5V
2、高差精度： ±0.1mm
3、轨距精度： ±0.1mm
4、采样间距： 6.25m
5、环境温度:－25℃～70℃
6、相对湿度： 40～90%
7、整体重量： ～22kg
8、外形尺寸： 1600＊800＊200mm
五、仪器结构
轨道静态检测分析系统由四大部分组成：
a)检测分析仪主机。
b)机械小车
c)供电电源
d)分析软件
|
| 参考价格：0 |
| 公司其它产品：
| |
| |
|
|
|
| | |
| 兰州兰特铁路科技有限公司 |
|
地址： |
甘肃·兰州市皋兰路20号兴中大厦5楼
|
| 邮编： | 730030 |
|
电话： |
请点击此处与厂家联系
|
|
对 铁路与轨道交通 有何见解？请到
铁路与轨道交通论坛 畅所欲言吧！
|
