|
汽车与公路设备展厅 |
|
| 请选择展区 |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| LS-DYNA 全球最著名瞬态显式动力学分析软件
|
|
| 产品型号：971 |
由J.O.Hallquist主持开发完成的DYNA程序系列被公认为是显式有限元程序的鼻祖和理论先导，是目前所有显式求解程序（包括显式板成型程序）的基础代码。1988年J.O.Hallquist博士创建LSTC公司，推出LS-DYNA程序系列，并于1997年将LS-DYNA2D、LS-DYNA3D、LS-TOPAZ2D、LS-TOPAZ3D等程序合成一个软件包，称为LS-DYNA。LS-DYNA的最新版本是971版。
LS-DYNA能够模拟真实世界的各种复杂问题，特别适合求解各种二维、三维非线性结构的碰撞、金属成型等非线性动力冲击问题，同时可以求解传热、流体及流固耦合问题。在工程应用领域被广泛认可为最佳的分析软件包。与实验的无数次对比证实了其计算的可靠性。
LS-DYNA是功能齐全的几何非线性（大位移、大转动和大应变）、材料非线性（140多种材料动态模型）和接触非线性（50多种）软件。它以Lagrange算法为主，兼有ALE和Euler算法；以显式求解为主，兼有隐式求解功能；以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能；以非线性动力分析为主，兼有静力分析功能（如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成型后的回弹计算），是通用的结构分析非线性有限元程序。
特色功能
显式求解为主，兼有隐式算法，适合于求解高度非线性问题；
具有多种求解算法，以Lagrange算法为主，兼有ALE、Euler算法、SPH（Smoothed Particle Hydrodynamics）光顺质点流体动力算法和边界元法BEM（Boundary Element Method）；
具有160多种材料模型，是材料模型非常丰富的有限元软件；
具有50多种接触类型，是接触类型非常齐全的有限元软件；
极好的并行计算能力，包括分布式并行算法（MPP）和共享内存式并行（SMP）；
良好的自适应网格剖分技术，包括自适应网格细分和粗化；
行业化的专用功能：如针对汽车行业的安全带单元、滑环、预紧器、牵引器、传感器、加速计、气囊等。
|
| 参考价格：0 |
| 公司其它产品：
| |
| |
|
|
|
| | |
| 北京盖特爱达科技有限公司 |
|
地址： |
北京·北京市石景山区八大处路49号1号楼506室
|
|
电话： |
请点击此处与厂家联系
|
|
对 汽车与公路设备 有何见解？请到
汽车与公路设备论坛 畅所欲言吧！
|
