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新闻评论 | 文章点评 | 客户求购 | 国外反馈

王斌就一汽道依茨发动机中西合璧的经典之作留言：

它和奥威，大威有什么区别？比它们省油吗？动力如何？ 4/20/2007 11:09:00 PM

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远见者就柴油机机油压力过低故障的排除留言：

凡要了解江淮车的读者欢迎点击:dgqcwjac.2000y.net 4/19/2007 10:38:00 PM

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fefd 就缸体珩磨机床的电气改造留言：

谢谢有志之士的高见. 4/11/2007 2:17:00 PM

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张伟就一汽道依茨发动机中西合璧的经典之作留言：

听说他能省油是真的吗？ 4/3/2007 9:27:00 AM

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张伟就一汽道依茨发动机中西合璧的经典之作留言：

是不是那么好？他能省油吗？寿命长吗？动力杂样？ 4/3/2007 9:25:00 AM

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胡坤就美国进口船舶柴油机及其零部件情况留言：

2007中国国际船舶工业与配套设备展览会"将于2007年４月24－28日在青岛国际会展中心隆重召开。进一步展示中国船舶业的市场 12/28/2006 12:36:00 PM

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过路人就柴油机机体气门挺杆孔加工工艺改进留言：

从实践看，利用底面和两个工艺孔定位其精度可以控制的。 11/25/2006 2:27:00 PM

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用户就离子软氮化技术在EQ1141G型柴油机驱动环、通道板上的应用留言：

首发公司别愿别人说你，你们的设备质量也是太差了。你们给我公司的设备没用多久就坏了，现在好了干脆连修也不修了，直接换电源。 9/14/2006 8:23:00 AM

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张勤祥就增压汽油机的可变压缩比技术留言：

点火控制和可变力炬能完全解决不同转速扭矩输出的差异,可以使任何转速下都有大扭矩输出,对不对? 7/26/2006 10:17:00 PM

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张勤祥就增压汽油机的可变压缩比技术留言：

萨博为什么不使整个活塞部分相对曲轴移动? 7/26/2006 8:10:00 PM

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张勤祥就增压汽油机的可变压缩比技术留言：

齿轮齿条那种可以改变扭矩不足的情况,使在任何情况下都有大扭矩输出!!!!不过要可变是个问题,太复杂了 7/26/2006 7:54:00 PM

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dgfgfd 就增压汽油机的可变压缩比技术留言：

请教,可变压缩比,尤其是增压他的扭矩输出1.5L达到3.0L和3.0效果能一样吗,那个偏心轴是不是调节扭矩的? 7/24/2006 9:13:00 PM

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佳工网友就柴油发动机的研发前景留言：

我认为要把发动机的空燃比控制理想的范围内才能使得发动机的尾气最少和动力最强。 7/14/2006 11:28:00 PM

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氢和空气混合吸入就探讨：可变排量发动机留言：

可以做到 7/11/2006 4:14:00 PM

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wqw 就探讨：可变排量发动机留言：

就怕有点震动 7/10/2006 10:14:00 PM

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dfsdfds 就探讨：可变排量发动机留言：

做混合动力不错！！！！ 7/10/2006 10:12:00 PM

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eee 就增压汽油机的可变压缩比技术留言：

这种可变太复杂,可以再简单些 7/4/2006 4:01:00 PM

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CCCC 就增压汽油机的可变压缩比技术留言：

压缩比是什么玩意，转子发动机压缩比和活塞能一致吗？不至于吧 7/3/2006 9:42:00 PM

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张勤祥就探讨：可变排量发动机留言：

烦各位指教一下，如果再有智能变速箱，不知行不行，太复杂，或许，中小型运输车辆有没有市场，再加全时可变进气门呢？行不行，烦劳各位。小弟水平有限。 7/3/2006 7:21:00 PM

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kksl 就基于类层次对象的发动机特性计算研究留言：

这东西有什么研究的，你来研究汽车发动机，我帮你研究这个，超音速寻航， 7/2/2006 9:01:00 PM

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