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陈廷松 就
轨道交通用橡胶减振材料及制品的应用与发展 留言： |
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| 您好！你们在设计自充气空气弹簧吗？我想设计这款、如你们有兴趣的话可以共同合作设计…
3/1/2015 9:23:00 AM
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刘凯 就
钢轨嵌入式轨道结构 留言： |
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| df4b长啥样
1/10/2015 10:21:00 AM
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蓝小姐 就
铁轨打磨技术及中国铁轨打磨市场 留言： |
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| 你好我是铁路使用单位，请问哪里能买到你们的路轨打磨石？
9/21/2014 12:16:00 PM
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年启贺 就
空中单轨单节电动公交车 留言： |
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| 沈阳运成科技公司进行环保机械设计研发转让。重在为解决中国雾霾问题做出一点贡献。
4/12/2014 7:04:00 AM
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谢家栋 就
低温等离子渗硫技术在内燃机车上的应用研究 留言： |
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| 我是无锡正大轴承机械制造有限公司的谢家栋，想采用贵公司的低温离子渗硫技术，对我公司的轴承进行处理。先做部分小批量的试样，以便我们确定其减磨效果。麻烦联系下。
12/29/2012 12:21:00 PM
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原杰成 就
并行工程环境下铁路货车铸钢件模具的三维设计 留言： |
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| 如有配套铸钢件可作我可铸一吨左右的工件谢谢
2/27/2011 9:24:00 AM
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李忠玉 就
电力电子器件是电力机车发展的促进因素 留言： |
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1/3/2007 10:31:00 PM
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yong 就
高速轨道交通减振降噪材料的分析与发展动向 留言： |
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| 正准备在西门子写关于火车地板革新的论文，但还只是一个门外汉，读了这篇文章收获不少。
11/6/2006 4:25:00 AM
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刘飞燕 就
8G型电力机车牵引电机轴承故障的振动诊断 留言： |
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| 里面好多参数不是太好理解也，能否举一个例子，例如，使用6000轴承，那么它的各个故障频率到底是多少，那样不是更好说明问题吗？！也能使我们这样对轴承知识懂得不太多的人遇到这样的问题也能解决阿！呵呵~~
8/14/2006 4:31:00 PM
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张勤祥 就
数字时代机车 留言： |
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| 完全可以集成在一部车上！
7/1/2006 1:53:00 PM
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张勤祥 就
数字时代机车 留言： |
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| 包括再生油，和燃料发动机再生氢，不过混合达到这一步更简单点，我觉得，您感觉呢？
7/1/2006 1:52:00 PM
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张勤祥 就
数字时代机车 留言： |
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| 我觉得您的标题很有意思，应该是数字时代汽车, 不过我感觉这不是个问题．
7/1/2006 1:50:00 PM
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张凌 就
8G型电力机车牵引电机轴承故障的振动诊断 留言： |
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| 你好。我们能交流一下吗？请给我回复
5/31/2006 7:36:00 PM
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张凌 就
电力机车弓网接触系统故障的实时监测 留言： |
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| 你好。能认识一下你吗？你的论文我很喜欢，能和我联系吗？
5/31/2006 7:30:00 PM
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李玉科 就
我国客运专线应大力发展无碴轨道 留言： |
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5/16/2006 11:50:00 AM
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丹东焊条厂 季明 就
铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢的进展 留言： |
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| 贵公司所供的铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢是什么型号?
所用专用焊条的牌号是什么?我厂生产耐候钢焊条多年品种多样,不知贵公司是否有意合作.
4/29/2006 11:19:00 AM
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kkk 就
铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢的进展 留言： |
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4/14/2006 3:18:00 PM
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应卓见 就
城市轨道交通杂散电流的防护 留言： |
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| 内容太少，无不同见解，无独到见解。
4/7/2006 10:26:00 AM
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佳工网友 就
我国客运专线应大力发展无碴轨道 留言： |
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| 采用无碴轨道，是利国的好事，尤其是在泥岩、砂岩地区更是一个有利的事同时可以减少运输石碴的不变
2/14/2006 10:04:00 PM
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佳工网友 就
地铁车辆联轴节及齿轮箱技术研究 留言： |
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| 上述两种联轴器均为德国知名品牌，使用什么联轴器取决于应用场合，没有哪种联轴器是绝对“优越”，此处单纯使用簧片联轴器肯定不行，其补偿能力不能满足要求，否则不仅联轴器自身容易损坏，同时致电机和齿轮箱轴承超负荷。
1/24/2006 10:09:00 AM
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