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LMS Virtual.Lab Powertrain Motion 动力总成动力学
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LMS Virtual.Lab Powertrain Motion是一个完备和集成的解决方案，可模拟发动机复杂的动力学性能，并可准确地预测其内部载荷。它提供了专门的动力总成建模模板，可以帮助用户快速地建立整个动力总成系统或特殊子系统的详细模型，动力总成模板可以产生完全参数化的模型，并对多种设计选择进行快速的修改和加速的分析。
LMS Virtual.Lab Powertrain Motion
动力总成动力学
在新的和改良的发动机开发过程中，工程师常常面对一些相互矛盾的设计目标。他们既要减少发动机排放和燃油消耗，还要赋予发动机更多动力、振动更小、声辐射优化和免维护运行。这些都给他们带来了挑战。LMS Virtual.LabPowertrain Motion是一个完备和集成的解决方案，可模拟发动机复杂的动力学性能，并可准确地预测其内部载荷。这些载荷可以用于确定疲劳寿命、振动和发动机声辐射。采用虚拟仿真，工程师可以在新发动机概念设计中快速地确定最满意的构思，例如：凸轮移相器、可变的气门开启机构和可变压缩比的发动机。LMS Virtual.Lab Powertrain Motion还可以帮助工程师研究轴的旋转、链条噪声、齿轮振动和扭振、以优化传动系统的动力学性能。
LMS Virtual.Lab Powertrain Motion提供了专门的动力总成建模模板，可以帮助用户快速地建立整个动力总成系统或特殊子系统的详细模型，如气门系统、曲柄系统、传动系统、正时链条和皮带传动系统。分别创建好的子机构可以轻松地连接在一起以研究耦合性能。动力总成模板可以产生完全参数化的模型，并对多种设计选择进行快速的修改和加速的分析。
一旦建立起虚拟样机模型，Virtual.lab Motion求解器可以处理广泛的动力系统问题：
门系统：模拟高阶/高速的影响，包括弹簧颤动、凸轮接触设计、或气门座的性能
曲轴系统：分析曲轴与发动机本体的相互作用、轴承负载、曲轴振动和动应力
传动系统：传动支轴的弯曲与旋转、换档撞击声、或传动系统的嗡嗡声
正时机构：复杂链轮齿、导向装置和链条配置的快速设计和动力学模拟 |
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| LMS仿真与试验解决方案 |
| 电话： | 86--4000920665 |
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地址： |
北京·北京市朝阳区望京中环南路7号西门子大厦9层
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http://www.siemens.com.cn/plm/lms |
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